Flotte | SkyControl Charter — Afrique de l’Ouest
Notre réseau flotte

L’appareil qu’il faut,
pour chaque mission.

Des turbopropulseurs courts-porteurs aux jets gros porteurs longue distance — chaque appareil de notre réseau est opéré par un détenteur de CTA certifié et vérifié. Nous adaptons l’appareil à la mission, jamais l’inverse.

01 — Catégorie

Turbopropulseurs

Les chevaux de trait de l’aviation ouest-africaine. Capables d’atterrir sur des pistes courtes et non bitumées, là où les jets ne peuvent pas aller. L’épine dorsale des opérations minières, humanitaires et sur sites isolés.

Sites isolésAccès minier ONG & humanitaireMédévacPistes courtes
Cessna Caravan 208Turbopropulseur
Cessna Caravan 208
Textron Aviation
Passagers
Jusqu’à 9
Autonomie
~1 200 km
Croisière
340 km/h
Piste
Courte / non bitumée

L’appareil le plus polyvalent d’Afrique de l’Ouest. Capable d’opérer sur pistes non bitumées, configurations mixtes fret et passagers. La première option quand un client doit rejoindre un camp minier isolé ou un site humanitaire.

MinesHumanitaireAccès isoléFret + PAX
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King Air 350Turbopropulseur
Beechcraft King Air 350
Textron Aviation
Passagers
Jusqu’à 9
Autonomie
~2 800 km
Croisière
578 km/h
Cabine
Pressurisée

Le turbopropulseur exécutif de référence pour les déplacements régionaux. Cabine pressurisée et autonomie couvrant tous les corridors majeurs. Abidjan–Bamako, Conakry ou Monrovia en moins de 3 heures.

ExécutifCorporate régionalMédévacMulti-étapes
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Pilatus PC-12Turbopropulseur
Pilatus PC-12
Pilatus Aircraft
Passagers
Jusqu’à 9
Autonomie
~3 000 km
Croisière
528 km/h
Piste
Courte / non bitumée

Le turbopropulseur court-porteur haut de gamme. Combine l’accès aux pistes non bitumées avec une vitesse proche du jet et une cabine exécutive confortable. De plus en plus utilisé pour les missions médévac et ONG nécessitant à la fois accès et confort.

Accès isoléMédévacONGConfort exécutif
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02 — Catégorie

Jets légers

La vitesse à un tarif accessible. Des temps de trajet exécutifs sur des liaisons régionales courtes à moyennes. Quand un King Air n’est pas assez rapide et qu’un jet medium dépasse le budget, le jet léger est la réponse.

Liaisons exécutives rapides2–4 passagersDéplacements urgents
Citation CJ3+Jet léger
Cessna Citation CJ3+
Textron Aviation
Passagers
Jusqu’à 7
Autonomie
~2 400 km
Croisière
737 km/h
Hauteur cabine
1,45 m

Le jet léger le plus répandu en Afrique. Efficace, rapide et fiable sur les liaisons exécutives courtes à moyennes. Abidjan–Accra en moins de 45 minutes.

Liaison exécutivePetit groupePriorité vitesse
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Phenom 100EXJet léger
Embraer Phenom 100EX
Embraer Executive Jets
Passagers
Jusqu’à 4
Autonomie
~2 000 km
Croisière
722 km/h
Cabine
Pressurisée

Un jet léger compact et moderne, idéal pour des déplacements de 2 à 4 passagers. Cabine silencieuse et efficacité en carburant, bien adapté aux corridors régionaux courts où la vitesse compte et le groupe est restreint.

Cadre seniorDéplacement urgentLiaison régionale
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03 — Catégorie

Jets medium

Le produit central du charter corporate. Cabines debout, forte autonomie régionale, et une capacité suffisante pour des équipes exécutives complètes. La catégorie de référence pour les déplacements corporate sérieux.

Groupes exécutifsConseil d’administrationMulti-paysDéplacement VIP
Citation XLS+Jet medium
Cessna Citation XLS+
Textron Aviation
Passagers
Jusqu’à 9
Autonomie
~3 700 km
Croisière
795 km/h
Debout
Oui — 1,75 m

Le jet medium de référence pour le charter corporate. Cabine debout, autonomie couvrant toute l’Afrique de l’Ouest et jusqu’en Afrique du Nord. Le type de jet le plus demandé via SkyControl Charter.

Groupe exécutifDélégationMulti-étapesVIP
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Phenom 300EJet medium
Embraer Phenom 300E
Embraer Executive Jets
Passagers
Jusqu’à 8
Autonomie
~3 700 km
Croisière
834 km/h
Cabine
Finitions premium

L’un des jets d’affaires les plus vendus au monde. Rapide, économe en carburant et constamment bien noté. Cabine premium et forte autonomie, adapté aux missions de conseil d’administration et VIP.

Corporate premiumRégional rapideVIPDéplacement conseil
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04 — Catégorie

Jets gros porteurs

Pour les missions les plus exigeantes. Grands groupes exécutifs, déplacements de chefs d’État, voyages transcontinentaux et missions diplomatiques de haut niveau. Cabines debout intégrales et autonomie maximale.

VIP & gouvernementGrands groupesTranscontinentalDiplomatique
Challenger 604Jet gros porteur
Bombardier Challenger 604
Bombardier Aviation
Passagers
Jusqu’à 12
Autonomie
~7 400 km
Croisière
851 km/h
Debout
Oui — 1,83 m

L’appareil VIP et gouvernemental classique en Afrique de l’Ouest. Largement utilisé par les chefs d’État, délégations ministérielles et cadres dirigeants du secteur minier. Autonomie transatlantique et cabine debout intégrale.

VIPGouvernementGrand groupeTranscontinental
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Global 6000Jet gros porteur
Bombardier Global 6000
Bombardier Aviation
Passagers
Jusqu’à 14
Autonomie
~11 100 km
Croisière
904 km/h
Cabine
3 zones + suite

Autonomie ultra-longue distance, confort ultra-premium. Sert les missions les plus exigeantes — Afrique de l’Ouest–Europe sans escale, itinéraires multi-continents et déplacements diplomatiques de haut niveau, sans compromis sur l’autonomie ou le confort.

Ultra long-courrierDiplomatiqueChef d’ÉtatIntercont. sans escale
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Référence rapide

Quel appareil pour votre mission ?

Vous ne savez pas quelle catégorie correspond à votre brief ? Utilisez cette référence rapide, ou le sélecteur ci-contre — nous vous recommandons le type adapté à votre itinéraire et vos besoins.

Accès à un site minier isoléCessna Caravan 208 ou PC-12
Liaison exécutive rapide (< 2h)Citation CJ3+ ou King Air 350
Groupe corporate de 6 à 9 paxCitation XLS+ ou Phenom 300E
Évacuation médicalePilatus PC-12 ou King Air 350
Déplacement VIP / gouvernementalChallenger 604 ou Global 6000
Mission ONG / humanitaireCessna Caravan 208
Mission transcontinentaleGlobal 6000 ou Challenger 604

Recommandeur d’appareil

Décrivez votre mission. Nous vous suggérons le type d’appareil adapté.

Appareil recommandé
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